威朗内饰改款

威朗内饰拆解

上一代别克威朗之所以在后期的市场表现不温不火，主要原因在于其全系所搭载的三缸发动机。所幸的是，全新一代威朗Pro再度回归了四缸发动机，并针对外观和内饰进行了年轻化处理，更加符合主流审美。而此次试驾的2023款威朗Pro GS,更是采用了专属的外观套件，将运动氛围拉满。外小发猫。 作者：是你又如何行驶了5000多公里，感受到威朗Pro的外观和内饰、空间、配置静音性各方面都非常不错，是10万左右所向无敌的高性能轿跑，我入手的GS车型，有专属运动3D座椅，包裹感十足，乘坐感舒适，颜值也炫酷。花了最少的钱享受了B级车的动力。威朗车的设计很年轻新潮，有轿跑的等我继续说。

在目前国内的汽车市场中，合资家轿车型一直是主力军，而其中别克威朗Pro、大众朗逸和日产轩逸三款车型更是其中的佼佼者。今天我们就把这三款车型放在一起好好说一说，给大家买车提供一些帮助。外观各有特色，内饰拉开差距一眼望去，三款车型皆有各自独特的外观设计。别克威朗P好了吧！ 定位介于英朗和君威之间的别克威朗，自从换装四缸发动机后，销量就得到了很大的提升，凭借性能和价格的优势，吸引了一众年轻人的关注，也成为了别克旗下的走量车型之一。本篇文章小编就从外观、内饰、配置、空间和硬件等多个维度来客观解读一下别克威朗的产品力表现，看看和速腾是什么。