威朗内饰改款
威朗内饰拆解
上一代别克威朗之所以在后期的市场表现不温不火,主要原因在于其全系所搭载的三缸发动机。所幸的是,全新一代威朗Pro再度回归了四缸发动机,并针对外观和内饰进行了年轻化处理,更加符合主流审美。而此次试驾的2023款威朗Pro GS,更是采用了专属的外观套件,将运动氛围拉满。外小发猫。 作者:是你又如何行驶了5000多公里,感受到威朗Pro的外观和内饰、空间、配置静音性各方面都非常不错,是10万左右所向无敌的高性能轿跑,我入手的GS车型,有专属运动3D座椅,包裹感十足,乘坐感舒适,颜值也炫酷。花了最少的钱享受了B级车的动力。威朗车的设计很年轻新潮,有轿跑的等我继续说。
在目前国内的汽车市场中,合资家轿车型一直是主力军,而其中别克威朗Pro、大众朗逸和日产轩逸三款车型更是其中的佼佼者。今天我们就把这三款车型放在一起好好说一说,给大家买车提供一些帮助。外观各有特色,内饰拉开差距一眼望去,三款车型皆有各自独特的外观设计。别克威朗P好了吧! 定位介于英朗和君威之间的别克威朗,自从换装四缸发动机后,销量就得到了很大的提升,凭借性能和价格的优势,吸引了一众年轻人的关注,也成为了别克旗下的走量车型之一。本篇文章小编就从外观、内饰、配置、空间和硬件等多个维度来客观解读一下别克威朗的产品力表现,看看和速腾是什么。