威朗gs

威朗gs评测

上一代别克威朗之所以在后期的市场表现不温不火，主要原因在于其全系所搭载的三缸发动机。所幸的是，全新一代威朗Pro再度回归了四缸发动机，并针对外观和内饰进行了年轻化处理，更加符合主流审美。而此次试驾的2023款威朗Pro GS,更是采用了专属的外观套件，将运动氛围拉满。外是什么。 随着价格战的不断蔓延，别克旗下的十万级运动轿车威朗也迎来了大额优惠，从以往12.89万元的起售价直接降到了8.39万元。不过，在这其中，更符合年轻人审美需求的无疑是它的“Pro GS”运动版车型，而对于它的Pro GS猎风版次顶配车型来说，优惠之后的裸车价也仅有10.29万元，落地之好了吧！

不再对英朗进行改新换代而是直接选择“扶正”威朗Pro,那么这款肩负重任的威朗Pro产品力如何呢，我们以威朗2023 Pro GS版为例进行探讨。从前脸来看，威朗Pro GS中网采用黑色的格栅设计，左上方标有红色“GS”样式，展示该车身份，两侧的LED大灯很好的与中网格衔接，内部的日间小发猫。 作者：超边我购买的威朗Pro的最高配版本GS疾风版，比较喜欢的是这款车的外观，非常年轻运动，GS版还有原厂自带的前后包围，车上有多处专属的GS标识，非常个性。还有黑色的车顶、轮毂、后视镜、镀铬饰条，红色的卡钳，疾风版还有独特的原厂尾翼和运动侧裙，整体看起来又好看了很多说完了。